波音又出事故?其实这些电子元件 汽车上也多的很

汽场 2019/3/15 15:35:46 盖世大V说

在第二次世界大战后,全球经济得到了前所未有的发展。大量的机器代替了人类的劳力,成为了城市建造不可或缺的一环。随着这股热潮,美国波音公司也得到了空前的发展,一举成为了世界航空领域的龙头老大。



 但是,在最近短短5个月中,狮航和埃航的两起空难让波音这个巨头走到了风口浪尖。时至今日,他们依然在宣称对旗下737 Max 8产品很有信心。如此不负责任和倔强的做风,让人们不得不对这家企业重新审视一番。




 虽然还不知道具体原因为何,但外界有一种说法信服度较高,那就是飞机的配平系统出现了故障。一般来说,飞机航速过低时会导致失速,系统会自动下降机头,以提升航速,从而摆脱失速状态。而一旦系统出现故障后,原本正常航速的飞机,也会被认为是失速状态,于是飞机机头下降、向地面俯冲,虽然飞机驾驶员几次拉升了飞机高度,但最后,依然没有摆脱这个系统的“死亡掌控”,发生了谁也不愿看到的悲剧。



在汽车中,电子化程度最高的,当属电动车了。自动驾驶、无钥匙进入、碰撞预警等功能五一例外的都是通过电子科技的帮助,让我们的汽车变得更加智能。



 今年3月份,特斯拉Model 3正式开始交付中国消费者。它配备的按压式门把手、NFC钥匙卡,以及融入在车身的充电口,都让这台车充满了科技气息。



 但最吸引我的,就是特斯拉Model 3车内的中控屏。让接触它的时候,你可能会认为没有实体按键的设计,一定会让安全性大打折扣吧?但实际结果,就像智能手机迅速代替了按键手机一样,它的易用性超过了你的想象。



 每一处的图标,都可以用来点击操作,不会存在看到了却点不了的尴尬情况。其次就是它的反应速度很快,没有多余的点击动画,没有多余的点击音效,实际感觉就是你触摸到了,它就迅速给你对应的反馈。



但可别说如此“智能”的Model 3就能完全代替人类了,2016年1月20日,一辆处于自动驾驶状态的特斯拉Model S径直撞上了一辆正在作业的道路清扫车,驾驶员不行身亡。可见,在很多情况下,目前的科技,还存在着诸多漏洞。



 在说了很多电动车的科技之后,让我们再来说说燃油车。众所周知,自动变速箱现在已经在绝大部分车型上得到了普及,基本代替了手动变速箱。




 让我们以搭载了双离合变速箱的奥迪A4L为例,在正常驾驶时,这台变速箱非常愿意升档,很快就能看到仪表盘上的档位已经到了“D7”,并且在这一过程中,由于换挡速度快,所以驾驶员很难察觉到换档之间的顿挫感。



 此外,这台机器还很能领会人类的意图,当你一脚油门到底,它立刻为做出响应的换挡动作,最多可直接从第七挡降到第三档。



 写在最后:其实,在汽车中的电子科技还有很多很多,比如车身稳定控制、自动刹车、防抱死系统等等。这些设备的介入,让我们驾驶车辆变得更加安全,更加放心。但是这些设备,但凡哪一天来点“小脾气”,轻则吓出一身冷汗,重则车毁人亡。当我们的生活越来越依赖智能的同时,我们是否需要反思,它真的安全吗?


*本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,他们为本文的真实性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。

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