Model 3还没交完,特斯拉Model Y又来了!

EV世纪 2019/3/15 15:33:09 盖世大V说

北京时间今天上午,特斯拉在美国洛杉矶举办了一场盛大的发布活动,定位低于Model X的全新纯电动SUV车型Model Y正式发布。新车同样推出了4个版本,基础版起售价3.9万美元,续航230英里(370km);顶配Performance性能版售价6万美元,续航280英里(451km)。

对了,以上续航均是EPA标准,按NEDC标准的话再加个100多km吧,所以国内车企别拿这个对标哈。

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Model Y车内标配5个座位,可选装7座。新车性能方面则一如既往的非常惊人,基础版单电机车型的0-96km/h加速5.9秒,性能版则仅需3.5秒。特斯拉拿手的AutoPilot自动辅助驾驶功能在Model Y上同样具备,并且马斯克表示在今年内,将会开通“点到点”的AP全路径自动驾驶功能。

不过,Model Y相比旗舰级别的Model X少了天幕式的大尺寸前风挡玻璃、炫酷的鹰翼门以及全电动车门,尺寸上的差异也必定会造成车内空间的减小。所以,7座版的Model Y第三排实用性可能会比较弱。

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外观上Model Y“套路”了很多Model 3上的设计元素,使两者看起来极为相似,也不免让用户感到缺乏新意。马斯克也承认两者之间互有75%左右的互通零件,Y仅仅是比3要大一些、成本更高一些。

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内饰方面则完全继承了Model 3的设计样式,极具未来科技感的极简风格让人感受不到任何设计情感因素。对于取消仪表的这种做法,笔者本身没有任何意见,但是如果能为取消后的新车标配上HUD系统就更完美了。

根据特斯拉的目前(注意这里要加重)规划,Model Y最早要在2020年下半年开始交付,最便宜的基础版例行延后至2021年春季。好在,据说这次国内市场将与全球同步,虽然现在还说不好是否由上海工厂生产,但本土优势已经立显。

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在Model Y发布后,马斯克终于完成了自己早前就规划好的“SEXY”产品矩阵(Model E被福特抢先了,只好用3代替)。

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扬眉吐气的马斯克,也趁机在活动现场Diss了一把曾经挖苦电动汽车的媒体们。

时至今日,在全球汽车行业的巨头们,如宝马、奔驰、保时捷等都开始全面电动化攻势的前提下,如果还有人在唱衰电动汽车,那么这个人非蠢既坏。

*本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,他们为本文的真实性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。

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