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不破不立! 华为OS操作系统要来了

2019-05-22 20:41:58 张敏 盖世汽车

没有伤痕累累,哪来皮糙肉厚,英雄自古多磨难。

华为OS操作系统

图片来源于网络

近期,华为被美国商务部工业与安全局(BIS)列入实体名单,与此同时,谷歌公司已暂停与华为的部分业务合作。陷入磨难之中的华为将会如何应对眼前的困局?在美国的强势打压之下,依然强势向前飞的华为,有何底气?

而针对近期华为事件,在5月22日,2019腾讯全球数字生态大会上,马化腾评论称,中国已走到发展前沿,拿来主义的空间变少。要在关键技术上下苦功,否则数字经济难以为继。

关键技术方面,华为早已下了苦功夫。在5月21日,据华为消费者业务CEO余承东透露称,华为OS操作系统最早于今年秋天面市,最晚于明年春天面市。这套系统打通了手机、电脑、平板、电视、汽车和智能穿戴等设备,统一成一个操作系统,兼容全部安卓应用和所有Web应用。如果安卓应用重新编译,在这套操作系统上运行性能将提升超过 60%。余承东还表示,这是面向未来的“微内核”。

有业内人士表示,由此看来,华为在底层兼容性方面应该有了解决方案,同时,华为OS可能会在物联网方面有出彩的表现,毕竟5G时代物联网才是竞争的关键点。

针对此,有网友亦评论称,“都说余承东是余大嘴,可是他吹过的牛逼都实现了,坐等华为OS!”

关键时刻,华为OS操作系统一定会来,因为华为一直都是有“备胎”的。因此,关于美国宣布对华为禁令推迟90天实施,任正非在接受媒体群访时表示,“90天临时执照”对华为没有多大意义,华为已经做好了准备。

在5月21日的媒体群访中,任正非不仅介绍了华为当前的情况,还回应当前业内最关注的华为热点事件,比如芯片、5G,以及是否要造车,从任正非的回答中或能探知华为坦然应对当前困局的底气。

华为OS操作系统

图片来源于网络

关于芯片

对于网络上疯传的“华为不需要美国芯片,华为没问题”,任正非表示,“日本媒体整理稿子时有一点偏激,我们能做和美国一样的芯片,不等于说我们就不买了。”

同时,他解释称,“第一,我们永远需要美国芯片。美国公司现在履行责任去华盛顿申请审批,如果审批通过,我们还是要购买它,或者卖给它(不光买也要卖,使它更先进)。因此,我们不会排斥美国,狭隘地自我成长,还是要共同成长。如果真出现供应不上的情况,我们没有困难。因为所有的高端芯片我们都可以自己制造。在和平时期,我们从来都是“1+1”政策,一半买美国公司的芯片,一半用自己的芯片。尽管自己芯片的成本低得多的多,我还是高价买美国的芯片,因为我们不能孤立于世界,应该融入世界。我们和美国公司之间的友好是几十年形成的,不是一张纸就可以摧毁的。我们将来还是要大规模买美国器件的,只要它能争取到华盛顿的批准。现在时间很匆忙,一时半会估计批不准,缓冲一下是可以的。他们能获得批准的话,我们还是会保持跟美国公司的正常贸易,要共同建设人类信息社会,而不是孤家寡人来建设信息社会。”

关于5G

任正非认为5G并不是原子弹,而是造福人类社会的,不能因为领先了美国就要挨打。

5G的容量是4G的20倍,是2G的1万倍;耗电每个比特相比4G下降了10倍;体积下降到1/3,下降了70%。5G基站只有一点点大,20公斤,就像装文件的手提箱那么大,不需要铁塔了,可以随意地装在杆子上、挂在墙上;我们还有耐腐蚀材料,几十年不会腐蚀,可以把5G装在下水道里。这样的方便对欧洲最适合,欧洲有非常老的城区,不能像中国这样安装大铁塔。当然中国的大铁塔也不浪费,可以把5G基站挂在上面。但是不需要新建铁塔了。每个站点不需要吊车等,在工程费用上在欧洲还可以降低一万欧元。不仅是铁塔,以前的基站大需要吊车,把吊车开进去还需要封路。现在5G基站我们用人手提就上去了,因此很简单。

5G带宽的能量非常大,能提供非常多的高清内容,传播8K电视很简单。宣传上说费用下降了10倍,实际上可以下降了100倍,这样老百姓也能看高清电视,文化就会快速提升。国家发展要靠文化、哲学、教育,这是发展国家的基础。因此,5G改变一个社会,它还有非常短的时延,可以用于工业的很多东西。

至于媒体老师关心的是发动机打掉没有?任正非表示,“我们是边缘的翅膀有可能有洞,但核心部分我们完全是以自己为中心,而且是真领先世界。越高端,‘备胎’越充分。”

关于华为造不造车

任正非表示,外面网传我们造车,我们不会做的。因为我们的车联网基本上是世界最主要车企的供应商,将来以车载计算、车载电子为主,我们可能产业很大。与别人合作,一起实现了无人驾驶,人家送我们一台车,车上印了华为标记,不等于华为要造车。这只是传说,我们不会随便换轨道的。

同时,任正非还指出,华为不仅仅围绕着“疏导信息流量”做努力,终端就是一个“水龙头”,CNBG就是一个“管道”,越这么做,我们越可能领导世界,越容易在世界上占有一定的合理地位,而且炮击量还会越来越大。我们会持续的还在同一个领域前进,不会换轨道。

在今年上海车展华为媒体沟通会上,华为轮值董事长徐直军明确表示,“华为不造车,聚焦ICT技术,帮助车企造好车。” 

徐直军指出,华为致力于成为面向智能网联汽车的增量部件供应商。随着汽车产业与ICT产业的深度融合,智能网联电动汽车正在成为人类社会新的革命性发展引擎,其影响远远超出两个行业本身。

同时,他还表示,华为基于三十多年来在ICT领域的积累,并继续聚焦ICT技术,为汽车企业提供基于MDC(移动数据中心)的车载计算平台和智能驾驶子系统解决方案;基于华为云的自动驾驶(训练,仿真,测试)云服务Octopus;4G/5G车载移动通信模块和T-BOX及车载网络;HUAWEI HiCar 人-车-家 全场景无缝互联解决方案。

小结

机会,只留给有准备的人。

至暗时刻,华为依然倔强的要做那个英雄。华为自己的系统要来了,这么多年历经重重艰辛的准备,一夜之间全部都有了意义!

加油,华为!

 

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