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加州DMV修改自动驾驶汽车测试规则 允许轻于4.5吨的自动驾驶车路测

2019-04-16 06:30:58 余秋云 盖世汽车
核心提示:据外媒报道,加州机动车管理局(DMV)宣布修改自动驾驶汽车测试规则,允许公司在公共道路上部署“轻型”自动驾驶卡车。

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(图片来源:Nuro)

盖世汽车讯 据外媒报道,加州机动车管理局(DMV)宣布修改自动驾驶汽车测试规则,允许公司在公共道路上部署“轻型”自动驾驶卡车。具体来说,DMV将允许获得监管机构许可、且重量低于10,001磅(约合4.5吨)的自动驾驶汽车在公共道路上进行测试,前提是此类车辆不收取送货费。

DMV表示,各公司仍需要申请部署(公共用途)许可,才能将自动驾驶技术进行商业化,而且该规定不适用重量超过10,001磅的自动驾驶汽车。但是,对于 Nuro和Udelv来说,修改过后的规则是其试运营车辆迈向合法化的重要一步。

此次新规发布标志着为期45天的公众评议期(2019年5月27日结束)开始,在此期间,DMV将在萨克拉门托举行公开听证会,收集有关监管自动驾驶汽车测试的意见,目标是在年内完成相关规则的制定。

加州是自动驾驶汽车初创公司的温床,据DMV的数据显示,有60多家公司拿到了测试300多辆自动驾驶汽车的许可证,其中Waymo还拥有在公共道路上测试完全自动驾驶汽车的许可证。

预计到2027年,无人驾驶车辆市值将达653亿美元,而无人配送服务预计将成为该市场中利润特别丰厚的领域。事实上,据麦肯锡研究院预测,到2025年,最后一公里运送服务中,85%将是由自动驾驶接驳车和漫游车完成。

Nuro和Udelv公司与 Marble、Starship Technologies、BoxBot、Dispatch、Robby Technologies和 Ike在该领域内展开竞争。最近,Robomart宣布计划测试无人驾驶汽车杂货店;福特与Postmates合作运送沃尔玛(Walmart)商店的物品;上个月,亚马逊还推出了无人驾驶送货机器人Scout。

此外,一家刚刚成立3年的自动驾驶卡车公司TuSimple(图森未来,该公司在亚利桑那州、加州和中国都运营着自动驾驶车辆)以及瑞典无人驾驶汽车公司 Einride也加入了竞争。同时,Paz Eshel和前优步兼Otto工程师Don Burnette最近为其初创公司Kodiak Robotics筹集了400万美元,此外,Embark还将其自动驾驶系统集成至Peterbilt的重卡牵引车,并于近日与亚马逊启动了一项货运试点项目。

 

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文章标签: 自动驾驶

 

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